国产C919大飞机：骄傲的国货or组装货？
11月2日，C919大型客机总装下线，在历经8年的光阴蹉跎后C919终于破茧化蝶，实现了国产中程干线客机技术突破。
（来自雷锋网）自运10下马以来，大型客机一直是国人心中的痛。自C919立项以来，各种非议不绝于耳——指责商飞炒地皮者有之；指责C919是组装货者有之；更有人指责C919没有一颗中国心。本文将解析C919是组装货，还是国产骄傲，剖析C919项目和国外厂商合作的原因。
什么是C919？
C919为国产中短程干线客机，基本型布局为168座（最多可容纳190个座位），C919与波音737和空客A320属同一级别：有效载荷为20.4公吨；巡航速度0.785马赫；最大飞行高度12,100米；标准航程为4075公里，增大航程为5555公里；经济寿命达9万飞行小时。
而且C919还具有巡航气动效率高、运营维护成本较低、飞机油耗较低、发动机噪声较小等特点，从纸面参数上来看，C919着实是一款出众的中程干线客机。那么，以目前中国航空工业的技术实力，中国有能力独自完成该飞机的设计和制造么？